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較早公告: 在現(xiàn)代工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域,流體控制技術(shù)扮演著至關(guān)重要的角色。而在眾多流體控制設(shè)備中,ATOS插裝閥以其設(shè)計(jì)和性能,成為了眾多工程師和技術(shù)人員。本文將帶您深入了解它的相關(guān)知識(shí),揭示其在流體控制領(lǐng)域的重要作用。一、簡(jiǎn)介ATOS插裝閥是一種廣泛應(yīng)用于液壓系統(tǒng)中的閥門,它通過插裝的方式安裝在液壓系統(tǒng)的管路或集成塊上,實(shí)現(xiàn)對(duì)流體的精確控制。ATOS作為液壓元件制造商,其插裝閥產(chǎn)品以高品質(zhì)、高性能和高可靠性著稱,廣泛應(yīng)用于工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、冶金設(shè)備、船舶制造等領(lǐng)域。二、工作原理與特點(diǎn)ATOS插裝閥的工作原理基
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KRACHT齒輪馬達(dá)KM1/6.3 F30A KOA 4NL1/386

KRACHT齒輪馬達(dá)KM1/6.3 F30A KOA 4NL1/386

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KRACHT齒輪馬達(dá)KM1/6.3 F30A KOA 4NL1/386
KRACHT(克拉克)公司是一家世界著名流體控制專業(yè)廠商。公司從事生產(chǎn)、銷售液壓系統(tǒng)、液壓裝置、液壓馬達(dá)、液壓閥、液壓缸筒、比例閥門、蝶閥, 減壓閥、泵、齒輪泵,離心泵、輸送泵、低壓傳送泵、高壓齒輪泵、齒輪電機(jī)、流量計(jì)、液壓附件, 水力發(fā)動(dòng)機(jī)等。

KRACHT齒輪馬達(dá)KM1/6.3 F30A KOA 4NL1/386的詳細(xì)資料:



KRACHT齒輪馬達(dá)KM1/6.3 F30A KOA 4NL1/386

KRACHT(克拉克)公司是一家世界著名流體控制專業(yè)廠商。公司從事生產(chǎn)、銷售液壓系統(tǒng)、液壓裝置、液壓馬達(dá)、液壓閥、液壓缸筒、比例閥門、蝶閥, 減壓閥、泵、齒輪泵,離心泵、輸送泵、低壓傳送泵、高壓齒輪泵、齒輪電機(jī)、流量計(jì)、液壓附件, 水力發(fā)動(dòng)機(jī)等。

功能:

根據(jù)其配置,KRACHT外齒輪馬達(dá)歸入名為壓蓋型軸承馬達(dá)的類別。

所有重要的功能零件(例如齒輪和壓蓋軸承),均安裝在由高強(qiáng)度拉伸合金制造的鋁制殼體中,殼體兩端分別由端蓋貨法蘭安裝封閉。表層硬化剛(呈表面硬化狀態(tài))的齒輪裝置由小齒輪軸和小齒輪組成。對(duì)齒根面的研磨確保了生產(chǎn)質(zhì)量達(dá)到最高。軸頸的表面經(jīng)過超精加工。

位于齒輪裝置兩側(cè)的壓蓋軸承以重型多元合金平面軸承襯著軸頸,而且還裝有那些用作壓力場(chǎng)密封以補(bǔ)償軸向間隙的密封件,并且,該產(chǎn)品允許多個(gè)馬達(dá)組合使用。

壓力場(chǎng)的最佳設(shè)計(jì)一方面能夠保證在廣泛的壓力/速度范圍內(nèi)的特高效率。例如,在標(biāo)稱工作點(diǎn)達(dá)到90%及以上的總效率,另一方面,在馬達(dá)輸入流量已經(jīng)處于較低時(shí)確保馬達(dá)的平穩(wěn)啟動(dòng)。

由于壓力場(chǎng)對(duì)稱分布,因此馬達(dá)既可順時(shí)針旋轉(zhuǎn),也可逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)(可逆操作模式)。

軸密封的壓力釋放通過卸荷口實(shí)現(xiàn),卸荷口可在端蓋找到,這樣可在出口端對(duì)馬達(dá)加壓,從而將幾個(gè)馬達(dá)串聯(lián)在一起。

對(duì)于高速運(yùn)轉(zhuǎn),軸密封必須為FKM材料。

如果兩個(gè)馬達(dá)耦合在一起并配有公用的供液管線,就能構(gòu)成一臺(tái)具有很高分流精度的流量分配器。


材料:

殼體: 鋁制

軸承:  具有多元合金平面軸承襯的雙面壓蓋軸承

軸頸和齒輪:     表層硬化剛,依據(jù)DIN17210

                表層經(jīng)硬化和研磨

密封:  1NBR旋轉(zhuǎn)軸唇形密封(壓力場(chǎng)的PU密封)


注意:

外部負(fù)載

作用于軸端的外部徑向或軸向負(fù)載削弱了壓蓋軸承的功能。取決于負(fù)載的大小和方向,徑向負(fù)載可能被吸收。

不容許有軸向負(fù)載。

要承受外部負(fù)載,必須使用帶前置軸承的馬達(dá)類型。

新特性(根據(jù)需要)

可選具有減少齒根面間隙的馬達(dá),這能減少波動(dòng)并可大大改善氣動(dòng)情況。


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